A mes yeux, la M3 représente la "Puissance ultime à un prix abordable". Certes les 79'500 frs en dissuaderont plus d'un mais ce prix est nettement inférieur à d'autres sportives équivalentes telles que les Porsche. De plus, BMW a innové pour cette nouvelle version M sur base de série 3 :
Le moteur, qui délivre une puissance phénoménale de 321 chevaux (100 ch/litre), est gêré par un système électronique(DME) qui traite plus de 20 millions d'instructions par seconde. La souplesse du moteur, développé par le département M Power de BMW, est due au système des quatres soupapes par cylindre et à la présence de six papillons de gaz autonomes.
Dans le moteur, la double commande variable des arbres à cames est à l'origine d'un couple élevé(340 Nm) entre 2600 et 6200 tr/min. Il améliore aussi la régularité de fonctionnement du ralenti et réduit les émissions polluantes. Grâce à ce système, les consommations peuvent atteindre 7,5 lt/100 km au minimum.
Le train roulant est d'une efficacité à toute épreuve, permettant des accélérations transversales de plus de 1 g (soit 1 fois l'accélération de la pesanteur).
Les disques de frein composites ne sont plus d'un seul bloc comme les disques traditionnels ce qui facilite l'évacuation de la chaleur de frottement. Les étriers flottants permettent une dilatation libre du disque de frein. Résultat : une réduction de poids, un allongement de la durée de vie ainsi qu'une impressionnante puissance de freinage (3 secondes pour passer de 100 à 0 km/h).
L'équipement aérodynamique du coupé M3 a églament été pensé "pratique". Ses lignes sont à l'origine d'un Cx réduit et d'une pression de contact plus forte à vive allure.
C'est ainsi que je suis tombé sous le charme de ce coupé qui, on peut le dire, "force le respect" !!! J'attends impatiemment le jour où je pourrai enfin m'en payer un. C'est pas demain la veille mais personne m'empêche de rêver !!!
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