Il a une forme sympa le ptit break Polo, mais côté motorisation, il laisse franchement à désirer. Alors quoi de plus normal que de lui faire passer une "cure" chez "Steffan's Fahrwerksbau"(tuner spécialisé VW).

Lors d'un essai, on s'aperçoit, que les changements n'ont pas été effectués à moitié. L'idée de base : reprendre le bloc-moteur 1.3lt de sa frangine, la G40(113ch). Pas suffisant pour notre amateur de Polo, il décida alors de réaléser la cylindrée à 1500cm3 et de greffer le compresseur de l'ainée de la famille, la G60. Au final, une puissance de 218 chevaux, qui crache ses cylindres par une ligne complète Groupe A, et une vitesse de pointe de 235 km/h.

Avec ça sous le capot, ce petit caddie monté sur des roulettes "made by Steffan" de 8 et 9x14 est capable d'enrhumer n'importe quelle de ses consoeurs. De plus, elle adopte le système de freinage d'une GTi 16V ainsi que celui d'une G60.